Sicherheit

Euro-NCAP (European New Car Assessment Program) ist eine unter der Schirmherrschaft der Fédération Internationale Automobile (FIA) geführte unabhängige Vereinigung, in der Verbraucherorganisationen und Vertreter der Automobilverbände zusammengefasst sind. Diese Vereinigung führt verschiedene Arten von Crashtests durch, mit deren Hilfe das Sicherheitsniveau der Fahrzeuge bewertet wird, und ihr Ziel ist es, die Verbraucher zu informieren. Dieses Programm wird von der FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), der Europäischen Union, den Regierungen von 5 Ländern (Großbritannien, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden und Schweden), der Verbraucherorganisation ICRT (International Consumer Research & Testing), sowie vom ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) und der Association Internationale du Tourisme (l'AIT) finanziert. Jedes Jahr werden zwei oder drei Crashtest-Serien durchgeführt: Kurz vor dem Frühjahr und im Sommer wird eine der 6 großen Fahrzeugklassen getestet (Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse, Oberklasse, Minivan und Van). Im Durchschnitt werden dabei jährlich etwa zwanzig Kraftfahrzeuge getestet.

Der Test besteht aus drei Crashs, die alle zu einer bestimmten Punktzahl führen.

Der Frontalcrash: Das Fahrzeug wird mit 64 km/h gegen eine deformierbare Metallbarriere gefahren. Der Aufprall erfolgt mit Überdeckung: Nur die Fahrerseite (40% der Fahrzeugbreite) prallt auf das Hindernis. An Bord befinden sich 4 Dummies:

• vorn: 2 Erwachsene;
• hinten: 1 Kind von 3 Jahren und ein Baby von 18 Monaten.

Der Seitencrash: Eine mobile Barriere (vergleichbar mit einem Kraftfahrzeug) wird auf 50 km/h beschleunigt und prallt mit voller Wucht auf die Fahrerseite. Hierbei werden nur die Verletzungen des Fahrers berücksichtigt. Der seitliche Pfahl-Aufpralltest:

Breite des Pfahls: 254 mm; Aufprall im Bereich des Fahrersitzes mit einer Geschwindigkeit von 29 km/h.

Das Bewertungsraster des Euro-NCAP-Crashtests besteht aus:

Frontaufprall: 16 Punkte

Seitenaufprall: 16 Punkte

Pfahl-Aufprall: 2 Punkte (optional)

+1 Punkt für "Seat Belt Reminder" (Warnlampe "Sicherheitsgurt anlegen") für den Fahrersitz

+2 Punkte, wenn die Vordersitze damit ausgerüstet sind

+3 Punkte, wenn auch die Rücksitze damit ausgerüstet sind

Anzahl der Sterne:

0 Punkte 0 Sterne

0 bis 8 Punkte 1 Stern

8,5 bis 16 Punkte 2 Sterne

16,5 bis 24 Punkte 3 Sterne

24,5 bis 32 Punkte 4 Sterne

In Sachen Insassenschutz bei einem Unfall, konzentriert sich Renault auf zwei Punkte zugleich: Knautschfähigkeit des Fahrzeugs und Rückhaltesysteme für die Insassen. Gezielt geknautschte Bleche, starre Fahrgastzelle und immer leistungsfähigere Gurt-Airbag-Kombinationen sorgen für die so genannte passive Sicherheit.

Hier können Sie die Renault Rettungskarten herunterladen.