Nomen est omen: „GT“ ist die Abkürzung für die Fahrzeuggattung der Gran Turisme, gleichermaßen leistungsstarke wie elegante und komfortable Sportwagen. Mithin eine Charakterisierung, die bestens auf den Renault Clio GT passt. Der dynamische, wahlweise drei- oder fünftürige Neuzugang der Clio-Modellpalette kombiniert ein attraktives Äußeres mit einer umfangreichen und hochwertigen Ausstattung. Mit ein bisschen Fantasie könnte seine Modellbezeichnung aber auch für ganz andere Eigenschaften stehen.

„Geniales Teil“, wäre beispielsweise eine gelungene – der Jugendsprache entliehene – Kurzbeschreibung des Renault Clio GT. Heißt es doch nichts anderes, als dass der Kompaktsportler einen grandiosen Eindruck hinterlässt. Unter anderem sorgen die markante Frontpartie mit integrierten Nebelscheinwerfern und üppig dimensionierter Kühlluftöffnung, kraftvoll ausgeformte Seitenschweller und die üppige 16-Zoll-Bereifung für einen selbstbewussten Auftritt. Am Heck unterstreichen der aerodynamisch effiziente Dachspoiler, das doppelte Schalldämpfer-Endrohr und die Klarglas-Rückleuchten das temperamentvolle Naturell des Renault Clio GT, das mit der exklusiven „Malta-Blau“-Metallic-Lackierung besonders gut zum Vorschein kommt.

Quell der dynamischen Talente des Renault Clio GT ist der aus dem Twingo Renault Sport bekannte 1.6 16V-Vierzylinder-Benziner. Der leistet 94 kW (128 PS) und verhilft dem flotten Fronttriebler in Kombination mit dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe zu ausgesprochen agilen Fahrleistungen. „Geht Tierisch“, könnte man salopp sagen. Abgerundet wird das Fahrvergnügen durch das sportlich-komfortabel abgestimmte Fahrwerk mit Elektronischem Stabilitätsprogramm ESP inklusive Antriebsschlupfregelung und Untersteuerkontrolle USC.

Das Prädikat „Günstiger Traumwagen“ verdient sich der Renault Clio GT endgültig mit seiner umfangreichen Komfort- und Sicherheitsausstattung. Basierend auf dem Ausstattungsniveau Dynamique verfügt er serienmäßig unter anderem bereits über durchgehende Windowbags, aktives Kurvenlicht und Follow-me-home-Funktion der Scheinwerfer, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, ein MP3-fähiges CD-Radio mit 4x20 Watt, sowie Leder-Lenkrad und –Schalthebelknauf. Hinzu kommen angenehme Ausstattungsdetails wie die ergonomisch exzellenten Sportsitze des Clio Renault Sport, Klimaautomatik, Tempopilot, Licht- und Regensensor sowie getönte Scheiben hinten.

„Genug Theorie“, werden Sie jetzt wahrscheinlich sagen. „Ich möchte den neuen Renault Clio GT in der Praxis erleben.“ Da haben wir einen „Guten Tipp“ für Sie: Vereinbaren Sie ab Anfang Mai doch einfach eine Probefahrt beim Renault Partner in Ihrer Nähe. Es wird ein „Genussvoller Termin“, das können wir Ihnen versprechen. Und allen, die vorher noch mehr über den neuen Renault Clio GT erfahren möchten, empfehlen wir einen Besuch auf www.clio.de.

Verbrauchs- und Emissionswerte:
Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 8,9; außerorts: 5,6; kombiniert: 6,9; CO2-Emissionen: 160 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren RL (EG) 801268 (Euro 4) bzw. VO (EG) 715/2007 (Euro 5) in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Werte dienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich weder auf ein einzelnes konkretes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

(Stand 02/2009, Irrtümer vorbehalten)