Innovative Technik für ein sauberes Ergebnis: Der Renault Espace dCi FAP 175 ist die erste Großraumlimousine mit Dieselmotor, die die anspruchsvolle Abgasnorm Euro 5 erfüllt. Möglich macht dies die serienmäßige NOx-Falle, die in diesem Modell ihre Markteinführung feiert. Das System wandelt die in den Emissionen enthaltenen schädlichen Stickoxide (NOx) in Sauerstoff und Stickstoff um – die beiden Hauptbestandteile unserer Atemluft. 36 Patente hat Renault insgesamt für die wegweisende neue Technologie angemeldet.

Die NOx-Falle setzt sich aus zwei Komponenten zusammen: einem Diesel-Oxidationskatalysator und einem NOx-Speicherkatalysator. In aufwendigen chemischen Prozessen sorgen beide Systeme im Zusammenspiel für eine zuverlässige Umwandlung schädlicher Emissionen in harmlose Stoffe.

So wandelt der Oxidationskatalysator die bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff verstärkt auftretenden Kohlenwasserstoffe (HC) sowie Kohlenmonoxid (CO) und Kohlendioxid (CO2) in Wasser (H2O) um. Dank seiner Edelmetallelemente Platin, Barium und Rhodium oxidiert in ihm zudem das bei sehr hohen Verbrennungstemperaturen entstehende Stickstoffmonoxid (NO) zu Stickstoffdioxid (NO2).

Die Stickstoffoxide gehen anschließend dem nachgeschalteten NOx-Speicherkatalysator „in die Falle“. Jeweils nach rund zehn Minuten startet das System automatisch den knapp fünf Sekunden dauernden Prozess, der die Gase in harmlosen Stickstoff (N2) und Sauerstoff (O2) umwandelt. Mittels Sauerstoff- und Temperatursensoren im Ansaugluftsystem und an der Abgasanlage erkennt das System, wann der Speicher voll ist und liefert diese Information an das Einspritzsteuergerät. Dieses sorgt für eine erhöte Kraftstoffeinspritzung, wodurch kurzzeitig ein „fetteres“ Gemisch erzeugt wird. Die daraus resultierenden „fetten“ Emissionen lösen die entscheidende chemische Reaktion aus. Diese regelmäßige Regeneration kann das System unabhängig von Drehzahlen und gefahrener Geschwindigkeit jederzeit durchführen. Anschließend beginnt der Zyklus von vorn.

Die Vorgänge in der NOx-Falle erfolgen voll automatisch und völlig im Verborgenen, die Insassen bekommen davon nichts mit. Auch auf Fahrverhalten, Motorleistung und Verbrauch hat das Prozedere keinerlei Einfluss. Der 127 kW (173 PS) starke Renault Espace dCi FAP 175 mit serienmäßigem 6-Gang-Schaltgetriebe begnügt sich im Schnitt mit nur 7,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer.

Wir finden: eine rundum saubere Vorstellung. Wenn Sie erfahren wollen, welche Qualitäten die erste nach der Euro 5-Abgasnorm eingestufte Diesel-Großraumlimousine darüber hinaus zu bieten hat, vereinbart der Renault Partner in Ihrer Nähe gerne einen Termin zur unverbindlichen Probefahrt mit Ihnen.

Verbrauchs- und Emissionswerte:
Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 9,1; außerorts: 6,6 bis 6,4; kombiniert: 7,5 bis 7,3; CO2-Emissionen: 198 bis 193 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren RL (EG) 801268 (Euro 4) bzw. VO (EG) 715/2007 (Euro 5) in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Werte dienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich weder auf ein einzelnes konkretes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

 (Stand 08/2009, Irrtümer vorbehalten)