Flotte Franzosen in frischer Form: Die jüngsten Generationen des Renault Scénic und des Renault Grand Scénic präsentieren sich mit völlig neuer Optik – und wirken dennoch angenehm vertraut. Den Designern gelang eine ausgesprochen moderne Interpretation der Erfolgsmodellreihen. Sie schneiderten zwei modische und innovative Karosseriekleider, die dennoch gekonnt die lange Tradition der Scénic-Familie als Begründer des Kompaktvan-Segments in Europa betonen.

Der Renault Grand Scénic lässt vor allem in der Seitenansicht keinen Zweifel an seinen praktischen Qualitäten aufkommen. Lang gestreckt und hoch bauend steht er da, wirkt dank optischer Kniffe wie der leicht fallenden Dachlinie, der aufsteigenden Gürtellinie sowie Akzente setzenden Kanten und Sicken in den Türen dennoch sehr dynamisch.

Das gilt noch mehr für den Renault Scénic, der geradezu kompakt wirkt. Die Betonung liegt auf: wirkt. Denn tatsächlich haben beide Modelle gegenüber ihren Vorgängern in den Maßen deutlich zugelegt. Der Größengewinn macht sich vor allem in den Innenräumen bemerkbar. So setzen Renault Scénic und Grand Scénic beispielsweise in puncto Kopf- und Kniefreiheit Bestwerte in ihrem Segment.

Die Frontpartien der beiden neuen Kompaktvans tragen die typischen Merkmale des neuen „Markengesichts“ von Renault. Der Renault Scénic erinnert dabei mit seinem tief positionierten dreigeteilten Kühler an das Mégane Coupé. Der Renault Grand Scénic hingegen zeigt mit seinen breiten durchgehenden Kühlrippen eine deutliche Ähnlichkeit zum Laguna Coupé.

Auch am Heck weisen die beiden Brüder deutliche Unterscheidungsmerkmale auf. So verfügen beide über vertikal angeordnete „Boomerang-Rückleuchten“. Beim Grand Scénic jedoch gehen diese mit einem kecken Schwung in den hinteren Kotflügel über und setzen damit ein besonderes Highlight.

Auch im Innenraum präsentieren sich die neuen Scénic und Grand Scénic absolut auf der Höhe der Zeit – beziehungsweise darüber hinaus: So setzt die LCD-Instrumententafel mit Flachbildschirmtechnologie neue Maßstäbe in der Klasse. Ihre Ansicht lässt sich mittels sechs verschiedener vordefinierter Darstellungsoptionen nach Lust und Laune personalisieren. Ebenfalls zum serienmäßigen Lieferumfang aller drei Ausstattungslinien (Expression, Dynamique, Luxe) zählen unter anderem bereits Klimaanlage, MP3-fähiges CD-Radio, Nebelscheinwerfer und die automatische Parkbremse. Die zahlreichen den Komfort und die Sicherheit steigernden Ausstattungsoptionen umfassen unter anderem das neue Navigationssystem Carminat TomTom inklusive großem 5,8-Zoll-Birdview-Bildschirm für 490 Euro (UVP - günstigste integrierte Navigationslösung auf dem Markt) bei Expression und Dynamique und sogar serienmäßig beim Niveau Luxe, eine hochmoderne Einparkhilfe mit Rückfahrkamera sowie innovative Halogen- und Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Licht-an-Automatik, optimierter Leuchtkraft und dynamischem Kurvenlicht.

Renault Scénic und Grand Scénic glänzen zudem selbstverständlich erneut mit einem besonders großzügigen, durchdachten und variablen Raumkonzept. Dank ihrer vorbildlichen Modularität verwandeln sich beide im Handumdrehen von der komfortablen Reiselimousine zum ausgewiesenen Lademeister mit – im Falle des Grand Scénic – bis zu 2.083 Liter Stauraum (nach VDA-Norm). Ergonomisch geformte und besonders bequeme Sitze mit neuartigen Relax-Kopfsützen, ausgeklügelte Klimatisierungen und das optionale Panorama-Glasdach tragen zum erstklassigen Reisekomfort an Bord bei. Abrunden lässt sich die Wohlfühlatmosphäre durch die gemeinsam mit den Akustik-Experten von Arkamys entwickelte High-End-3D-Soundanlage.

Für ordentlich Dynamik unter der Haube sorgt ein vielseitiges Angebot modernster Benzin- und Dieselmotoren, die sich durchweg besonders kraftvoll und ökologisch vorbildlich präsentieren. So zum Beispiel der konsequent nach dem Prinzip des Downsizings entwickelte, besonders agile TCe 130 mit 1,4 Liter Hubraum 96 kW (130 PS) / 190 Nm, der 80 Prozent seines maximalen Drehmoments schon bei nur 1300 U/min. entwickelt. Bei den Dieselvarianten stechen vor allem der überarbeitete dCi 130 FAP mit 96 kW (130 PS) und der dCi 160 FAP mit 118 kW (160 PS) heraus.

Auch in puncto Antrieb warten Renault Scénic und Grand Scénic mit innovativen Neuerungen wie dem stufenlosen CVT-Getriebe auf. Ein in zahlreichen Details weiter verfeinertes Fahrwerk sorgt für gleichermaßen dynamisches wie sicheres Handling sowie hohen Fahrkomfort.

Auf einen Blick: Hier finden Sie alle Informationen zum neuen Renault Scénic und Renault Grand Scénic!


Verbrauchs- und Emissionswerte:
Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 10,3 bis 5,7; außerorts: 6,2 bis 4,5; kombiniert: 7,7 bis 4,9; CO2-Emissionen: 184 bis 130 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren RL (EG) 801268 (Euro 4) bzw. VO (EG) 715/2007 (Euro 5) in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Werte dienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich weder auf ein einzelnes konkretes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

(Stand 02/2009, Irrtümer vorbehalten)