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Blau, bullig, begehrenswert: Dass es sich beim Twingo Renault Sport Gordini um ein ganz besonderes Exemplar der Renault Sport Modellfamilie handelt, erkennt der geneigte Betrachter bereits auf den ersten Blick. Die exklusive „Malta-Blau“-Metallic-Lackierung inklusive der charakteristischen weißen Doppelstreifen sowie weitere Details wie die ebenfalls weißen Außenspiegel-Gehäuse und die markanten Bi-Color-Alufelgen im 17-Zoll-Format sorgen für einen unverwechselbaren Auftritt – und lassen keine Zweifel an seiner Hommage an den genialen Ingenieur und glühenden Motorsport-Enthusiasten Amédée Gordini. Mit seinem Marktstart im April 2010 verkörpert der Twingo Renault Sport Gordini unverkennbar den Geist seines Namensgebers.

Der gebürtige Italiener machte sich nicht nur als erfolgreicher Rennwagen-Konstrukteur einen Namen, sondern vor allem auch als Veredler verschiedener Serienmodelle von Renault. In Gordinis Händen verwandelten sich beispielsweise die Limousinen Renault 8 und Renault 12 in leistungsstarke und hochkarätige Sportwagen – ohne dabei auch nur ansatzweise ihren praktischen Alltagsnutzen einzubüßen.

Exakt diese Charakterisierung trifft auch auf den Twingo Renault Sport Gordini zu: Sein 1,6-Liter-Vierzylinder mit Vierventil-Technologie leistet 98 kW (133 PS) und beschleunigt den 1.124 Kilogramm leichten Fronttriebler in nur 8,7 Sekunden von null auf 100 km/h. Und dass ihm seine Höchstgeschwindigkeit von 201 km/h Zutritt zum exklusiven Tempo-200-Club gewährt, mag vor allem Besitzer von Fahrzeugen überraschen, die in puncto Vmax vermeintlich überlegen sind.

Apropos überraschen: Wer glaubt, derartige Leistungsdaten müssten zwangsläufig gewisse Einschränkungen bei der Ausstattung zur Folge haben, der irrt im Fall des Twingo Renault Sport Gordini: Zum serienmäßigen Lieferumfang zählen beispielsweise Klimaautomatik, Licht- und Regensensor, Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer sowie ein 4 x 15 Watt-Radio mit MP3-Funktion. Fahrer und Co-Pilot nehmen Platz auf ergonomischen schwarz-blauen Leder-Sportsitzen. Das ebenfalls schwarz-blaue Leder-Sportlenkrad (mit weißem Doppelstreifen als Nullstellungsmarkierung), der lederummantelte Schalthebel mit dem markanten Schriftzug „Gordini“ auf dem Knauf und die besonders profilierten Alu-Pedale sind weitere eindeutige Insignien des Sports.

Optimal auf eine besonders sportliche Gangart abgestimmt, präsentieren sich auch die serienmäßigen Fahrerassistenzsysteme: So sind das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP inklusive der Untersteuerkontrolle USC werksseitig so eingestellt, dass sie später helfend eingreifen als bei den zivileren Versionen des Renault Twingo. Der Fahrer genießt dadurch größere Freiheiten bei der Wahl der optimalen Linie – ohne dass dies zu Lasten der Sicherheit ginge. Für den Einsatz auf der Rennstrecke lassen sich die elektronischen Helfer per Knopfdruck auch vollständig deaktivieren.

Lust auf eine mitreißende, vielleicht sogar süchtig machende Sportstunde? Ab April hält der Renault Partner in Ihrer Nähe in Form des Twingo Renault Sport Gordini genau das richtige Einsatzgerät für Sie bereit – melden Sie sich am besten heute für einen Termin zur unverbindlichen Probefahrt an.

Übrigens: Der Twingo Renault Sport Gordini ist erst der Anfang – im weiteren Jahresverlauf 2010 wird sein größerer Bruder Clio Renault Sport Gordini sein Debüt feiern. Viel versprechende Aussichten, wie wir finden …





Verbrauchs- und Emissionswerte:

Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 9,1; außerorts: 5,7; kombiniert: 7,0; CO2-Emissionen: 165 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren RL (EG) 801268 (Euro 4) bzw. VO (EG) 715/2007 (Euro 5) in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Werte dienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich weder auf ein einzelnes konkretes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

(Stand 11/2009, Irrtümer vorbehalten)