Mit ihrem geschärften Design, den besonders wirtschaftlichen ENERGY-Motoren, dem souveränen Fahrwerk und vielen weiteren Qualitäten punktet die Renault Mégane Collection 2012 bei Autotestern von „Handelsblatt“ bis „Focus Online“.
„Gut gemacht“. So knapp kann das Fazit von Deutschlands bekanntestem Automagazin „auto motor und sport“ ausfallen, wenn der Sieger überzeugt. So wie der Renault Laguna gegen den Kia Optima im Vergleich der Fließheck-Limousinen.
Der Renault Twingo zeigt der Welt sein neues Gesicht – und das neue Frontdesign aller kommenden Modelle der Marke. Bei Deutschlands Autojournalisten kommt das ausdrucksstarke Erscheinungsbild auf Anhieb richtig gut an.
Im Rahmen eines Design-Workshops stellte Renault den wichtigsten deutschen Medienvertretern vor wenigen Wochen die neue Designstrategie der Marke mit dem Rhombus vor.
„Gute Idee“, betitelte die Auto Zeitung einen Fahrbericht mit der IAA-Studie Frendzy – und zeigte sich von den vielen pfiffi-gen Detaillösungen des rein batterieelektrisch angetriebenen Ausstellungsstücks angetan.
Begeisternd, sportlich, rennstreckentauglich — und das alles zu einem konkurrenzlos günstigen Preis. Der 265 PS starke Renault Mégane R.S. Trophy konnte die Testredakteure des Fachmagazins „sport auto“ auf ganzer Linie überzeugen.
Der besonders vielseitige Koleos von Renault ist ein Fall für Individualisten. Jetzt rollt der formschöne Geländegänger aufwändig modifiziert zu den Händlern – und in den Testwagen-Fuhrpark der „Auto Zeitung“.
Der besonders vielseitige Koleos von Renault ist ein Fall für Individualisten. Jetzt rollt der formschöne Geländegänger aufwändig modifiziert zu den Händlern – und in den Testwagen-Fuhrpark der „Auto Zeitung“.
Um diesen Job dürften sich die Tester von „Auto Bild“ und „Auto Zeitung“ gerissen haben: Auf der Rennstrecke ließen beide Fachmagazine den Renault Mégane R.S. und den VW Golf GTI gegeneinander antreten. Die Rundenzeiten deuten einen ungleichen Vergleich an…
Renault bietet den sparsamen und kraftvollen ENERGY dCi 130 erstmals in Scénic und Grand Scénic an. Die Tester der „Auto Zeitung“ konnte der Kompakt-Van überzeugen. Das Fazit: „Mit dem Scénic hat Renault ein heißes Eisen im Feuer.“
Ein um 20 Prozent geringerer Verbrauch bei gleichzeitig deutlich gesteigerten Fahrleistungen – der neue 1,6 Liter-Common-Rail-Turbodiesel ENERGY dCi 130 weiß auf ganzer Linie zu überzeugen. Kein Wunder: In ihm steckt echte Formel 1-Technologie. Erstmals kommt der neue Motor im Renault Scénic und im Grand Scénic zum Einsatz, wo er die Fachpresse bei ersten Testfahrten bereits voll und ganz überzeugen konnte.
Renault macht E–Mobilität schon heute erlebbar. Noch in diesem Jahr startet mit dem Renault Kangoo Z.E. ein voll alltagstaugliches Elektroauto bei den Händlern. Den Praxistest hat der Stromer bereits bestanden – konstatieren die Tester von „Auto Bild“.
So klar fiel selten ein Vergleichstest aus: Die Auto Zeitung ließ je sechs Modelle von Renault und Toyota gegeneinander antreten. Gleich vier Mal (bei einem Unentschieden) siegte die Renault Palette von Twingo bis Grand Scénic.
Renault macht E–Mobilität schon heute erlebbar. Noch in diesem Jahr startet mit dem Renault Kangoo Z.E. ein voll alltagstaugliches Elektroauto bei den Händlern. Den Praxistest hat der Stromer bereits bestanden – konstatieren die Tester von „Auto Bild“.
Smarte Vorstellung des flotten Franzosen: „Autobild sportscars“ ließen den Renault Wind und den Smart Fortwo in der Brabus-Version gegeneinander antreten. Vorteile in puncto Preis-Leistung, Fahrdynamik und Fahrspaß garantierten dem Renault einen ungefährdeten Sieg.
