Eine kräftige Brise aus Westen: Der neue Renault Wind sorgt im Segment der kompakten Cabriolets für ordentlich Aufsehen. Mit seinem dynamischen Styling, den attraktiven Preisen und nicht zuletzt seinem pfiffigen Verdecksystem hat sich der fesche Franzose schnell eine beachtliche Fangemeinde erobert. Das auf sportliche Fahrzeuge spezialisierte Fachmagazin „Autobild sportscars“ wollte es genau wissen und ließ in Heft 1/2011 unter der Überschrift „Luftige Angelegenheit“ den Renault Wind TCe 100 gegen das Smart Fortwo Brabus Xclusive Cabrio antreten.
Erste Pluspunkte heimst der Wind in der für Cabrios wohl wichtigsten Disziplin ein: dem Öffnen des Daches. „Glatte 12 Sekunden“, haben die „Autobild sportscar“-Redakteure gestoppt. „Dieses Dutzend Sekunden vergeht, bis die Sonne das Gemüt erhellt. Ein Bestwert, der seinesgleichen sucht.“ Nicht nur das Tempo, auch die Technik des Wind-Daches beeindruckt die Tester. Denn weil „nichts fünffach geknickt und gefaltet“ wird, sondern in einem Stück einfach nach hinten geklappt wird, glänzt der Wind mit einem weiteren Vorteil: „Vom eigentlichen Kofferraumvolumen – immerhin 270 Liter – geht selbst beim Offenfahren nichts verloren.“
Apropos Fahren: Der Wind lässt seinem dynamisch-sportiven Auftritt – „kurze Überhänge, dazu eine flach abfallende Dachlinie mit zwei angedeuteten Speedster-Domen und ‚Finnen‘ rechts wie links neben der Heckscheibe“ – auch entsprechende Taten folgen. Denn sein 75 KW (102 PS) starker 1,2-Liter-Vierzylinder treibt den Kompakt-Athleten auf Wunsch bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Dabei glänzt das Turbo-Triebwerk mit guter Durchzugskraft, „und das Fünfgang-Schaltgetriebe im Renault Wind lässt sich hakelfrei betätigen“. Der sparsame Umgang mit dem Kraftstoff rundet den positiven Eindruck im Antriebskapitel ab.
„Das Fahrwerk des frontangetriebenen Renault ist gut und knackig abgestimmt und agiert angenehm polterfrei“, loben die „Autobild sportscar“-Experten weiter. „Das Kurvenfahren generiert dank wenig Seitenneigung Fahrspaß.“ Von den fünf Testwertungen entscheidet der Renault Wind vier (Querdynamik, Alltag, Preis/Leistung und Emotion) für sich und steuert damit einem ungefährdeten Sieg entgegen. Das Fazit der „Autobild sportscar“-Redaktion: „Nicht nur aufgrund seines deutlich geringeren Einstiegspreises, sondern insbesondere auch wegen der besseren Motor/Getriebe- und Fahrwerks-Charakteristik geht der Neuling Renault Wind als Sieger aus diesem Vergleich hervor.“
Wir gratulieren – und freuen uns auf einen stürmischen Sommer mit dem Renault Wind. Sie doch sicher auch, oder?
Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 8,0; außerorts: 5,3; kombiniert: 6,3; CO2-Emissionen kombiniert: 145 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO(EG) 715/2007 und § 2 Nr. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.
(Stand 05/2011, Irrtümer vorbehalten)
