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E-Mobility selbst erfahren – Renault eröffnet Z.E. Center

Als erster europäischer Hersteller eröffnet Renault ein eigenes Zentrum für Elektromobilität. Ab Januar 2012 steht das brandneue Z.E. Center in Boulogne-Billancourt – dem Stammsitz der Marke – den Besuchern offen. Hier können die Menschen aus erster Hand erfahren, was es mit der Vision von Zero Emission (null Emissionen*) auf sich hat. Mit Fakten, Spaß und Emotionen erfahren sie, dass die Z.E.-Modelle von Renault einen wertvollen Beitrag zum Klimaschutz leisten können.


Carlos Tavares, Chief Operating Officer von Renault, und Pierre-Christophe Baguet, Bürgermeister des Pariser Vororts, ließen sich als erste das strahlend helle Z.E. Center vorführen. Der Weg durch das Besucherzentrum ist eine komprimierte Reise durch die Welt der Elektromobilität. Nach der Begrüßung erhalten die Besucher ein umfassendes Briefing zu Fahrzeugtechnik, Batterien und Lade-Infrastruktur sowie zu den speziellen Z.E.-Servicepaketen. Danach geht es in den „Showroom“, wo sie die Z.E.-Modelle live sehen, anfassen und darin probesitzen können.


Als Höhepunkt der Tour lädt Renault zu einer Probefahrt mit Kangoo Z.E., Fluence Z.E. und Vorserienmodellen des Twizy ein – auf einem nur den Elektrofahrzeugen vorbehaltenen Testkurs auf der Île Seguin, wo einst das berühmteste Werk der Marke stand. Zum Abschluss können die Besucher ihre Eindrücke mit den „Z.E. Beratern“ diskutieren, die sich über jedes Feedback freuen.

Renault erweitert exklusives Elektro-Testzentrum

In einem anderen Testzentrum geht es für die Z.E.-Modelle wesentlich ruppiger zu. Ende 2011 startete Renault im französischen Essone die neue Ausbaustufe seines Testzentrums Lardy, wo die innovative Antriebs- und Akku-Technik auf Herz und Nieren geprüft wird.


Dieses Technikzentrum – etwa 50 Kilometer südlich von Paris gelegen – dient seit langem als wichtiger Entwicklungsstandort für die Antriebsstränge bei Renault und ist bereits seit 2009 maßgeblich an der Erprobung der Elektrofahrzeug-Palette beteiligt. Das hohe Sicherheits-, Zuverlässigkeits- und Performance-Niveau der Z.E.-Modelle geht maßgeblich auf die Arbeit in Lardy zurück.


Schon bisher fanden in Lardy zahlreiche Testreihen für praktisch alle elektrischen Bauteile statt – allen voran der Elektromotor, die Steuerelektronik und die Batterie-Packs. Durch den Ausbau stehen jetzt noch umfangreichere Testmöglichkeiten zur Verfügung. Zum Beispiel gleich acht Prüfstände für die Analyse von Leistung, Sicherheit, Energieeffizienz und Fahrbarkeit von Elektromotoren. Außerdem finden hier „Dauerläufe“ statt, die einer Nutzung von 20 Jahren im Alltagsbetrieb oder 300.000 Kilometern Laufleistung entsprechen und eine Voraussetzung für die finale Serienfreigabe bilden.


Zudem laufen in Lardy nun sechs Prüfstände für die elektronischen Steuergeräte wie Lader, Regler und Transformatoren. Durch die neuen Tests erkennen die Ingenieure bei Renault beispielsweise, wie sich plötzliche Temperaturschwankungen und/oder Änderungen in den elektrischen Anforderungen auswirken.


Wichtig für das hohe Sicherheitsniveau der Renault Z.E.-Modelle ist die „Akku-Folterkammer“: Hier müssen die Lithium-Ionen-Batterien wahre Torturen über sich ergehen lassen. Sie werden auf ihre Widerstandsfähigkeit gegen eindringende Gegenstände, Kurzschluss, Feuer, Wasser, Unfallschäden und vieles mehr geprüft.


Gleich 41 Prüfstände simulieren den Lebenszyklus eines Batteriepakets im Zeitraffer. Die Akkus werden auch unter ungünstigsten Bedingungen immer wieder ge- und entladen. Natürlich stellen die Experten von Renault auch alle Lademodi von Standard- bis Schnellladung sowie unterschiedlichste Außentemperaturen dar – damit auch die elektrisch angetriebenen Modelle die hohen Qualitätsansprüche eines jeden Renault zuverlässig erfüllen.

 

*Z.E. Zero Emission - keine Emissionen im Fahrbetrieb

(Stand 01/2012, Irrtümer vorbehalten)

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