Gelungene Verbindung zwischen Tradition und Moderne: Das auf dem Pariser Salon 2006 vorgestellte Concept Car Nepta erlaubt dem Betrachter einen faszinierenden Blick in die nahe automobile Zukunft – gleichzeitig ist sein aufregendes Design gespickt mit zahlreichen Zitaten aus längst vergangenen Tagen des Automobils. „Die atemberaubenden Proportionen und die wegweisende Eleganz des Renault Nepta spiegeln eindrucksvoll die lange Designtradition von Renault wider“, charakterisiert Renault Designvorstand Patrick le Quément den Auftritt der Studie. „Gleichzeitig ist er mit seinem einmaligen Flügeltüren-Konzept und einem Auftritt, der Größe und Vitalität miteinander verbindet, ein durch und durch modernes Fahrzeug.“
Schlicht und doch ausdrucksstark: Der Renault Nepta überzeugt äußerlich mit einer klaren Formensprache, die auf effektheischende Details vollkommen verzichtet – und dadurch umso prägnanter wirkt. Die fließenden weichen Linien verleihen dem großen Cabriolet einen gleichermaßen eleganten wie sportlichen Auftritt. Obwohl das Design die Größe des fast fünf Meter langen Viersitzers nicht verschleiert, sondern sogar noch betont, wirkt der Renault Nepta ausgesprochen dynamisch und leichtfüßig. Die Frontpartie mit ihren markanten Scheinwerfern mit LED-Technologie und Kurvenlicht-Funktion verleiht der Studie einen kraftvollen Eindruck. Die gestreckte Seitenlinie, das nach hinten zulaufende Heck und der lange hintere Überhang lassen den Renault Nepta bereits optisch stets in einer Vorwärtsbewegung erscheinen.
Der besondere Clou des Renault Nepta: Als wohl erstes Cabrio der Welt verfügt das Concept Car über Flügeltüren. Auf Knopfdruck schwingen per elektrischem Motor die Seitenteile der Kohlefaser-Karosserie nach oben und geben den Weg frei in den großzügig geschnitten luxuriösen Innenraum frei. Die Passagiere nehmen auf vier scheinbar im Raum schwebenden Einzelsitzen Platz. Durchsichtige Luftabweiser zwischen den Sitzen vorne und hinten schützen die Insassen vor Turbulenzen. Die hinten Sitzenden dürfen sich über in die Rückenlehnen der Vordersitze eingelassene DVD-Flachbildschirme freuen.
Der Fahrer genießt hingegen Unterhaltung ganz anderer Art: Für die sorgt ein 3,5 Liter großer V6-Twin-Turbo-Benzinmotor. Das hochmoderne Kraftpaket leistet 309 kW (420 PS) und stemmt bereits bei 3.000/min sein maximales Drehmoment von 560 Nm auf die Kurbelwelle. Portioniert wird die gewaltige Kraft mittels einer Siebengang-Automatik, die der Fahrer per Schaltpaddel am Lenkrad auch manuell bedienen kann. Auf Wunsch katapultiert sich der Renault Nepta in nur 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Vor dem Hintergrund seiner enormen Kraftreserven beeindruckt das Triebwerk mit einem ausgesprochen sparsamen Verbrauch: Im Durchschnitt genehmigt sich der Turbomotor lediglich 9,4 Liter auf 100 Kilometer.
Sie sehen, Wünsche lässt der Renault Nepta keine offen – außer natürlich den nach einer baldigen Serienfertigung ...
