Sie ist elektrisierend und fährt elektrisch, sie ist sinnlich und zugleich äußerst sinnvoll: Die neue aufregende Coupé-Studie DeZir von Renault gibt einen ersten Ausblick auf die zukünftige Designlinie der Marke. Und der könnte kaum spannender sein. Der elegante Zweisitzer mit Elektroantrieb begeistert durch seine betont sinnlichen Formen, wirkungsvoll verstärkt von seiner tiefgründigen roten Metallic-Lackierung. Flügeltüren, groß dimensionierte Räder und die markante Lichtsignatur unterstreichen zusätzlich die emotionale Formensprache, die künftige Renault Modelle auszeichnen wird.
Der Name des Concept Cars ist Programm: DeZir, gesprochen wie das französische „Désir“, bedeutet „Begierde“. Und ein Objekt der Begierde ist das kurvenreiche Coupé in jeder Hinsicht. Die sinnliche Formgebung des eleganten und dennoch bulligen Sportwagens lebt in jedem Detail. Die Front wird von einem ausdrucksstarken Lufteintritt bestimmt, Scheinwerfer mit gelochten Einfassungen betonen den technischen Charakter des DeZir. Ein Leuchtband zieht sich über die komplette Heckpartie, in deren Mitte die indirekt von hinten beleuchtete Renault Rhombe prangt.
Vor allem belegt der Renault DeZir, dass sich verführerische Autos durchaus mit umweltschonender Technik vereinen lassen. Denn das große Z im Modellnamen verweist auf die Signatur Z.E., die alle zukünftigen Elektromodelle von Renault kennzeichnen wird.
Angetrieben wird die futuristische und doch so praxisnahe Studie von einem Synchron-Elektromotor mit 110 kW (150 PS) Leistung. Das maximale Drehmoment beträgt 226 Nm. Mit diesem Triebwerk beschleunigt der DeZir in fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Spurt von 0 auf 50 km/h dauert gar nur zwei Sekunden – ein weiterer Beleg für die Dynamik moderner Elektroantriebe. Übrigens erlaubt die Elektrostudie die so genannte Rekuperation: Beim Bremsen wird Bewegungsenergie zurückgewonnen und in Form von elektrischer Energie wieder in der Batterie gespeichert.
Als eines der ersten Elektrofahrzeuge überhaupt bietet der DeZir auch einen Genuss für die Ohren. Gemeinsam mit dem Akustikinstitut IRCAM (Institut de Recherche et Coordination Acoustique/Musique) entwickelte Renault eine maßgeschneiderte Akustik-Kulisse. Zudem kann jeder Fahrer nach Belieben eine eigene Klangwelt wählen.
Ein weiterer Clou ist der Zugang zu der Cockpit-artigen Fahrgastzelle über zwei gegensätzlich öffnende Flügeltüren. Das Interieur wird von Leichtigkeit und einer sanften Formensprache bestimmt. Sitze, Armaturentafel und der Boden sind in weißem Leder gehalten. Die roten Armaturen und Zierelemente bilden einen warmen Kontrast. Über das zentrale Display lassen sich zahlreiche Funktionen abrufen. So gleicht das Navigationssystem die Position mit den Terminen des Fahrers ab und schlägt bei Bedarf eine alternative Route vor. Darüber hinaus erhält der Fahrer alle Informationen zu der verbleibenden Reichweite und den nächsten Stromtankstellen – denn das Fahren ist in der sinnlichen Coupé-Studie DeZir immer noch das Wichtigste.
(Stand 07/2010, Irrtümer vorbehalten)
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