Vier geschwind: Die Renault Modelle Laguna GT, Laguna Grandtour GT und Laguna Coupé GT verfügen serienmäßig über das dynamische 4CONTROL-Fahrwerk mit Allradlenkung. Die innovative Technologie ist das Ergebnis einer gemeinschaftlichen Entwicklung von Renault und den Ingenieuren von Renault Sport Technologies. 4CONTROL garantiert äußerst agile Handling-Eigenschaften und ein herausragendes Sicherheitsniveau – und sorgt so für ein völlig neuartiges Fahrerlebnis. Während die Technik bei niedrigen Geschwindigkeiten wie beispielsweise im Stadtverkehr die Handlichkeit und Manövrierfähigkeit steigert, sorgt es bei höherem Tempo für eine verbesserte Spurstabilität sowie eine höhere Lenkpräzision.
Bei Geschwindigkeiten unter 60 km/h schlagen die Hinterräder bei Lenkimpulsen mit maximal 3,5 Grad entgegengesetzt zu den Vorderrädern ein. Damit setzt das System Lenkbefehle noch direkter um und verleiht der Mittelklasse-Limousine Laguna GT die Wendigkeit eines Kompaktwagens. So reduziert sich zum Beispiel der Wendekreis des Familien-Sportlers Laguna Grandtour GT mit der serienmäßigen 18-Zoll-Bereifung von 11,4 auf 10,3 m. Weiterhin sind auch kleinere Lenkeinschlagwinkel erforderlich. Der Fahrer weiß diese Vorteile zum Beispiel beim Ein- und Ausparken sowie bei Wendemanövern in engen Straßen zu schätzen. Zudem reagiert der Wagen bei plötzlichen Ausweichmanövern dank der mitlenkenden Hinterräder spontaner und zielgenauer.
Steigt die Geschwindigkeit auf über 60 km/h, ändert das elektronisch gesteuerte 4CONTROL-System seine Arbeitsweise. Statt entgegengesetzt zu den Vorderrädern schlagen die Hinterräder bei Lenkimpulsen nun in gleicher Richtung ein. Im Normalfall beträgt der maximale Lenkwinkel an der Hinterachse zwei Grad. In Ausnahmesituationen wie dem Ausweichen vor einem plötzlich auftauchenden Hindernis kann sich dieser Wert auf bis zu 3,5 Grad erhöhen. Der Effekt ist in jedem Fall der gleiche: Die Lenkunterstützung des Fahrzeughecks wirkt den auftretenden Fliehkräften wirkungsvoller entgegen, sorgt so für eine stabilere Straßenlage und ermöglicht höhere Kurvengeschwindigkeiten.
Weiterer Vorteil des 4CONTROL-Fahrwerks mit Allradlenkung: Das System unterstützt den Fahrer auch bei Bremsmanövern. Droht aufgrund unterschiedlicher Reibwerte des Straßenbelags beispielsweise ein Ausbrechen des Fahrzeugs nach links oder rechts, greift die Technik ein und hält den Wagen in der Spur – ohne dass der Fahrer einen entsprechenden Lenkbefehl erteilen muss.
Das „Gehirn“ des 4CONTROL-Fahrwerks mit Allradlenkung ist eine an der Hinterachse platzierte Steuereinheit. Diese ist verbunden mit einem Sensor an der Lenksäule und erhält außerdem Daten des Elektronischen Stabilitätsprogramms ESP und des Antiblockiersystems ABS. Aus diesen Parametern analysiert das 4CONTROL-Steuergerät ununterbrochen den Fahrzustand und reguliert die Lenkunterstützung der Hinterräder entsprechend.
Auch die Presse ist voll des Lobes für die Allradlenkung des Laguna GT. In Ausgabe Nr. 22/2009 der renommierten Fachzeitschrift "auto, motor und sport" ging der Laguna Grandtour GT beim Fahrdynamik-Test als Sieger in 5 von 6 Kategorien hervor.
Doch genug der Theorie, die Vorteile des 4CONTROL-Fahrwerks lassen sich am besten in der Praxis erfahren – im wahrsten Sinne des Wortes. Vereinbaren Sie beim Renault Partner in Ihrer Nähe doch einfach einen Termin zur unverbindlichen Probefahrt.
Verbrauchs- und Emissionswerte:
Gesamtverbrauch l/100 km: innerorts: 15,0 bis 6,8; außerorts: 7,4 bis 4,4; kombiniert: 9,9 bis 5,2; CO2-Emissionen: 230 bis 136 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO (EG) 715/2007 (Euro 5) in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Werte dienen allein Vergleichszwecken und beziehen sich weder auf ein einzelnes konkretes Fahrzeug noch sind sie Bestandteil des Angebots. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei allen Renault Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.
(Stand 11/2009, Irrtümer vorbehalten)
