Viele kennen Amédée Gordini als Schöpfer sportlicher und kostengünstiger Renault Serienmodelle. Doch nur die Wenigsten wissen, dass der Motorenmagier auch dem Formel 1-Engagement von Renault den entscheidenden Schub verpasste.
Die Null stand nur in der Jahreszahl – bei Renault Sport zählten in der Dekade ab 2000 andere Ziffern. Nie zuvor präsentierte das Unternehmen so viele und so flotte Seriensportler – zusätzlich beflügelt von Formel 1-Titeln.
Während der Eiserne Vorhang fiel, betrat eine neue Generation von Renault Sport-Modellen die Bühne. Allen voran die R.S.-Versionen des Clio – nicht selten mit Anleihen aus der Formel 1, wo Renault zum Serien-Weltmeister aufstieg.
Die 80er waren das Jahrzehnt der Umwälzungen. Doch während der Eiserne Vorhang erst gegen Ende der Dekade fiel, begann die Revolution bei Renault Sport schon früh: mit dem Einzug der Turbo-Technologie.
Mit zwei Gordini und zwei Alpine Modellen machte Renault Sport in den 70er Jahren ernst mit der Idee günstiger, solider Seriensportwagen. Die Begleitmusik dazu lieferten Siege in Rallye-WM, Le Mans und Formel 1.
Die 60er sollten für Renault Sport ein goldenes Jahrzehnt werden – oder besser gesagt: ein blaues. Denn die Motorenzauberer Alpine und Gordini ließen die französische Rennfarbe glänzen.
Mit „heißen“ Hecktrieblern begann die Erfolgsgeschichte von Renault Sport – mit flotten Serienmodellen sowie auf Renn- und Rallyepisten.
Ein Arbeitstier als Abenteurer: Vor genau 30 Jahren, bei der ersten Ausgabe der weltberühmten Rallye „Dakar“, wagte sich auch ein Renault 4 Sinpar in die Wüste. Der wilde Ritt durch die Sahara endete mit einer wahren Sensation.
Weltmeister Renault ist in der Formel 1 eine feste Größe. Doch kennen Sie auch bewegte Vergangenheit des Unternehmens im Rallye-Sport?
Ein ganz besonderes Jubiläum konnte Renault beim Großen Preis von Bahrain feiern: den 100. GP-Sieg
in der Geschichte des Unternehmens.
50 Jahre und kein bisschen leise: Motorsportfans wissen, wie sehr dieser Spruch auf die „blauen Reiter“ von Alpine zutrifft.
Ein Auto-Verrückter im positivsten Sinne: Bereits mit elf Jahren gab es für Amédée Gordini kaum etwas
Schöneres, als an Autos zu schrauben.
Die Geschichte von Renault in der Königsklasse des Motorsports ist eine beeindruckende Erfolgs-Story mit bereits 15 WM-Titeln.
Historisches Jubiläum: Vor 100 Jahren gewann der Renault Pilot Ferenc Szisz den ersten Grand Prix in der Geschichte des Automobilsports
