Umwelt

Produktion der ersten Renault Z.E.-Serienmodelle angelaufen

Ein großer Schritt für das Renault Z.E.-Programm: Im Dezember lief im türkischen Bursa die Serienfertigung der batterieelektrisch angetriebenen Mittelklasse-Limousine Fluence Z.E. an.


Der Fluence Z.E. ist weltweit die erste serienmäßige Stufenhecklimousine mit reinem Elektroantrieb. Vor dem Fluence Z.E., der Anfang 2012 in Deutschland erscheint, wird der Kangoo Rapid Z.E. Ende 2011 lanciert. Im Jahr 2012 werden dann auch Twizy und Zoe auf dem deutschen Markt eingeführt.


Der Synchronmotor des Fluence Z.E. leistet 70 kW (95 PS) bei 11.000/min. Das maximale Drehmoment beträgt 226 Nm. Der kompakte Elektromotor wiegt lediglich 160 Kilogramm. Die auswechselbare, 250 Kilogramm schwere Lithium-Ionen-Batterie verfügt über eine Kapazität von 22 kWh und ist hinter den Fondsitzen platziert. 

Das erste im Fahrbetrieb emissionsfreie Modell von Renault misst 4,75 Meter in der Länge und überragt damit das Schwestermodell mit Verbrennungsmotor um 13 Zentimeter. Dadurch gelang die Integration des auswechselbaren Batterieblocks hinter den Rücksitzen, ohne die Platzverhältnisse für die Fond-Passagiere einzuschränken. Dank der intelligenten Anordnung fasst der Kofferraum des Fluence Z.E. familientaugliche 300 Liter. Die maximale Reichweite des Fluence Z.E. beträgt mit voll aufgeladener Batterie und abhängig vom Fahrstil bis zu 160 Kilometer (nach EU-Norm RL 93/116/EWG).


Gleichzeitig gewinnt die Renault-Nissan Allianz weltweit Kooperationspartner, um das emissionsfreie Fahren im Alltag möglichst einfach zu gestalten. Jüngster Neuzugang in dem immer größer werdenden Kreis der Partner ist The Mobility House (TMH), ein in Österreich ansässiger Anbieter für Lösungen zur Elektromobilität. TMH bietet Komplettpakete zur Stromversorgung der Renault Z.E.-Modelle an, um die Null-Emissionen-Mobilität zunächst in Österreich und der Schweiz zu fördern.


TMH entwickelt dazu kostengünstige Elektromobilitäts-Pakete, die Kunden von Elektrofahrzeugen direkt über ihren Renault- oder Nissan-Händler beziehen können. Das Paket enthält alles, was Z.E.-Fahrer für das einfache Aufladen an der hauseigenen Ladestation benötigen: die Wallbox, ihre Installation durch geprüfte Techniker und auch die Stromzufuhr selbst. Denn TMH wird dank seiner Vernetzung mit lokalen Energieanbietern auch die Stromversorgung sicherstellen.


Für die Kunden in Österreich hält TMH ein besonderes Angebot bereit: Sie können auf Wunsch ihren Ladestrom ausschließlich aus erneuerbaren Energien beziehen – und kommen bei einem entsprechenden Nachweis in den Genuss von staatlichen Umweltfördergeldern.


Partnerschaften wie diese schließt Renault in vielen Ländern, um den Umstieg zur E-Mobility auf eine möglichst breite Basis zu stellen. Es geht weiter voran …

 

 

(Stand 02/2011, Irrtümer vorbehalten)

* keine CO2 Emissionen bei der Nutzung des Fahrzeugs.

 

twizy