Wenn sich Deutschlands Autofahrer ihr ideales Alltagsauto zusammenstellen dürften, sähe es wohl so aus: kompakte Ausmaße, großzügiger Innenraum, spritzige Fahrleistungen, ausdrucksstarkes Design, günstige Betriebskosten und möglichst geringe Emissionen.
Das alles und mehr wird jetzt Realität – mit dem neuen Renault ZOE. Auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte Renault Anfang März die Serienversion des vierten Mitglieds der abgasfreien Zero Emission*-Modellfamilie von Renault. Und das zu einem sensationellen Preis: Der Renault ZOE soll etwa so viel kosten wie ein gut ausgestatteter Clio mit Dieselmotor. Nach bewährtem Prinzip brauchen Kunden zudem die Antriebsbatterie nicht zu kaufen, sie wird für einen monatlichen Pauschalpreis gemietet.
Was den ZOE besonders auszeichnet: Als erster rein elektrisch angetriebener Pkw von Renault wurde er von Beginn an als Elektroauto konzipiert. Das heißt: Die Vorteile des Elektroantriebs wie minimaler Platzbedarf, geringes Gewicht, leises Betriebsgeräusch und mehr kommen voll den Passagieren zugute. Ergebnis: Der Renault ZOE ist ein hochmoderner Kompaktwagen aus einem Guss.
Der flach bauende Motor ermöglicht beispielsweise eine kurze, ansteigende Motorhaube. Zusammen mit der geschlossenen Frontpartie – einen Kühler benötigt der Stromer ja nicht – ergibt sich ein extrem günstiger Luftwiderstand (cw-Wert) von 0,29. Das senkt den Energiebedarf. Einmal vollgeladen, liefern die Lithium-Ionen-Akkus Power für 210 Kilometer Reichweite gemäß dem Messverfahren des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Der 63 kW (88 PS) starke Elektromotor schiebt bis zur elektronisch begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h an. Seine besondere Stärke, das Drehmoment, spielt er bei spritzigen Sprints im Stadtverkehr aus. Mit 220 Newtonmeter besitzt der ZOE noch mal zehn Prozent mehr Kraft als beispielsweise der durchzugsstarke Turbodiesel dCi 90 im etwa gleich großen Clio, welches beim ZOE jedoch, dank seines Elektroantriebs, direkt nach dem Anfahren bereits zur Verfügung steht.
Seine attraktive Reichweite verdankt der ZOE nicht zuletzt dem Einsatz einiger innovativer Technologien zur effizienten Energieeinsparung, wie einer 2- Kreis- Wärmepumpe für die Klimatisierung des Innenraums und einem bi- modalen Bremssystem, welches die Bremskraft elektronisch zwischen Elektromotor und Radbremse verteilt.
Der „Range OptimiZEr“ umfasst unter anderem auch ein optimiertes System zur Rückgewinnung von Bewegungsenergie (Rekuperation) bei der Gaswegnahme und beim Bremsen.
Als erstes Elektrofahrzeug überhaupt verfügt der ZOE zudem über eine innovative, von Renault patentierte intelligente Ladetechnologie namens CHAMELEON® CHARGER, die drei Lademodi bis hin zur Schnellladung mit 80% der Batterieladung in nur 30 Minuten unterstützt. Dies spart lange Ladezeiten und macht den ZOE noch flexibler und alltagstauglicher.
Auch wenn der Renault ZOE ein Alltagsauto im besten Sinne ist – mit seinem elektrisierenden Design ändert er die Spielregeln im Kompaktsegment. Kraftvolle Kanten ziehen sich über die robusten Flanken, großzügig dimensionierte 19-Zoll-Räder unterstreichen den selbstbewussten Auftritt. Das schimmernde Arktis-Weiß der spannungsvollen Karosserie wird durchsetzt von technisch anmutenden, blau fluoreszierenden Akzenten wie etwa dem hintergrundbeleuchteten Markenlogo in der Front.
Visionär auch der Innenraum. Geschickt wird das Thema Elektrizität aufgenommen und in tolle Effekte umgesetzt. Die Farbharmonie von Sitzen, Armaturenbrett und Bedienelementen etwa spiegelt die Reinheit von Wind- und Wasserkraft wider und überführt sie in ein Hightech-Ambiente. Das Armaturenbrett ist dem Rotorflügel eines Windrades nachempfunden. Ein ergonomisch platzierter und intuitiv bedienbarer Tablet-PC bildet das Multimedia-Herz des ZOE. Er berechnet unter anderem die Restreichweite und bildet in einem klaren Farbcode den aktuellen und durchschnittlichen Energieverbrauch ab. Das intelligente Navigationssystem Carminat TomTom® Z.E. LIVE führt treffsicher zum Ziel oder zu einer auf der Route liegenden Ladestation. Kurzum: Der Innenraum des ZOE wirkt wie ein trendiges Loft, gespickt mit modernen Kommunikationstechnologien.
Und manchmal wird er gar zur Wellness-Zone. Denn der Renault ZOE ist so etwas wie das erste rollende Spa. Schon die softe Beleuchtung und das geheimnisvolle blaue Schimmern wirken wie eine Lichttherapie. Vor allem die Klimaanlage hat es in sich: Ein Luftgütesensor samt Filter hält Schadstoffe fern, feinste Pflegesprays verhindern ein Austrocknen der Haut und ein dezenter Duftspender schickt je nach Situation beruhigende oder anregende Aromen durch die Lüftungsdüsen. Komfortabel, alltagstauglich und emissionsfrei* fahren – ZOE geht’s doch auch.
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Verbrauchs- und Emissionswerte Clio TCe 90:
Gesamtverbrauch l/100 km (vorläufige Werte): kombiniert: 4,1 l; CO2-Emissionen kombiniert: 95 g/km. Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO(EG) 715/2007 und § 2 Nr. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.
(Stand 03/2012, Irrtümer vorbehalten)
*Z.E. Zero Emission - keine Emissionen im Fahrbetrieb
