Es ist doch schön, wenn Herz und Hirn dieselbe Meinung haben. Was bei den neuen Z.E.-Modellen von Renault allerdings auch leicht fällt. Jetzt liefert Renault neues Futter für beide.
Ein echter Augenschmaus ist der computeranimierte Trickfilm vom Renault Partner EuropaCorp, in dem eine neugierige Hummel ihre Entdeckungsreise durch die vier kommenden Z.E.-Modelle antritt. Tierisch unterhaltsam!
Mitten aufs Zwerchfell zielen die neuen slapstickartigen Spots, die humorvoll mit Vorurteilen aufräumen. Sie alle spielen rund um ein Filmset, auf dem sich Regisseur, Schauspieler, Maskenbildner und andere Crew-Mitglieder die Bälle zuspielen. Diese „Klimbim-Familie des E-Zeitalters“ findet immer wieder neue Situationen, in denen sie zum Beispiel die Reichweite oder die Fahrleistungen von Elektroautos diskutieren. Der „Professor“ steht angesichts des Chaos um ihn herum auf verlorenem Posten – dabei hätte er so viele wissenschaftliche Beweise für die Alltagstauglichkeit der Elektromobile von Renault …
Die liefern stattdessen die zahlreichen Praxistests. In Frankreich beispielsweise setzt Otis, der weltweit größte Hersteller von Aufzugsanlagen, mehrere Kangoo Z.E. in seiner Serviceflotte ein. In Großbritannien hat die Renault-Nissan Allianz ein Abkommen mit British Gas geschlossen. Der große Energieversorger wird landesweit öffentliche Ladestationen sowie private Wall-Boxen installieren und bietet besonders günstige Ladestrom-Tarife für Elektroautos an.
Gemeinsam mit der Partnerorganisation Better Place wird Renault die Z.E.-Modelle auch am anderen Ende der Welt auf den Markt bringen. 2012 kommt der Fluence Z.E. nach Australien, Better Place baut bis dahin die nötige Lade-Infrastruktur auf – möglicherweise sogar mit Batterie-Wechselstationen.
Für Europa und Asien hat Renault soeben die DHL International GmbH als Logistik-Partner gewonnen. Das weltweit agierende Logistikunternehmen mit Hauptsitz in Bonn sorgt dafür, dass die Lithium-Ionen-Akkus immer rechtzeitig am richtigen Ort sind und übernimmt ihren Versand an Renault Vertriebsgesellschaften in Europa und Asien. Darüber hinaus erledigt der Transportspezialist die Rückführung ausgedienter Batterien in das Recyclingzentrum von Renault im Werk Flins. Zudem wird DHL in der Modellregion Rhein-Ruhr statt wie bislang zwölf zukünftig zwanzig Renault Kangoo Z.E. in der Verbundzustellung einsetzen.
Für Firmenflotten sind die kommenden Z.E.-Modelle aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten äußerst attraktiv – für den privaten Gebrauch wünschen sich Deutschlands Autofahrer noch etwas staatliche Unterstützung. In einer repräsentativen Umfrage des Internetportals mobile.de spricht sich die große Mehrheit (85%) für die Förderung von Elektrofahrzeugen aus – etwa durch Steuervorteile, Wechselkennzeichen oder Ähnliches. Mitbewerber Autoscout24 befragte seine Nutzer nach der wohl am heißesten diskutierten Variante der E-Mobil-Förderung, einem direkten Zuschuss. Ergebnis: Fast die Hälfte der Befragten (45 Prozent) würde bei einem staatlichen Kaufanreiz über ein Elektrofahrzeug nachdenken.
Nach so viel Kopf noch mal was für den Bauch: 50 Elektrofahrzeuge auf der Nordschleife des Nürburgrings – das hatten die zum 24-Stunden-Rennen im Juni angereisten Fans noch nie erlebt. Mehr als 80.000 Zuschauer verfolgten die Demo-Runde über die legendäre Eifelstrecke. Mit dabei waren unter anderem drei Renault Fluence Z.E., ein Renault Kangoo Z.E. und ein Nissan LEAF. Und nicht wenige Rennfans mussten zugeben: Auch ohne Lärm und Abgase können Autos richtig viel Spaß machen.
(Stand 07/2011, Irrtümer vorbehalten)
