Entdecken Sie den E-Tech Full Hybrid von Renault
Entdecken Sie das Vergnügen beim Fahren eines E-Tech Full Hybrids
Gleich ab dem vollelektrischen Start begeistert der Hybrid mit seinem Fahrvergnügen und seiner Effizienz. Die elektrische Technologie in unseren E-Tech Full Hybrid- und Plug-In Hybrid-Modellen bietet eine ansprechfreudige Beschleunigung und vollelektrisches Fahren für bis zu 80 % der Stadtfahrten. Für optimalen Komfort benötigen unsere E-Tech Full Hybridfahrzeuge keine Stecker oder Kabel und sind mit einem Automatikgetriebe für ein sanfteres Fahrgefühl ausgestattet.
Reduzieren Sie Ihren Kraftstoffverbrauch um bis zu 40 %
Reduzieren Sie Ihren Verbrauch in der Stadt im Vergleich zu einem rein kraftstoffbetriebenen Fahrzeug um bis zu 40 %. Dank regenerativem Bremsen bietet unser E-Tech Full Hybrid-Motor Elektrotechnologie, mit der Sie Ihre vollelektrische Reichweite maximieren können. Beim Bremsen und Verlangsamen wird Energie zurückgewonnen, sodass Sie noch länger von den Vorteilen eines E-Tech Full Hybrids profitieren und gleichzeitig die Notwendigkeit reduzieren, Ihr Fahrzeug aufzutanken.
Genießen Sie E-Tech Full Hybridtechnologie in unserem Star-Modell
Entdecken Sie E-Tech Full Hybrid ohne Kompromisse! Unser E-Tech Full Hybrid-Motor ist für unser beliebtestes Modell verfügbar. So profitieren Sie von optimiertem elektrischem Fahren ohne Kompromisse beim Design oder der Leistung Ihres Lieblingsmodells.
Video zur E-Tech Full Hybridtechnologie
E-Tech Full Hybrid: Elektro und Verbrennung im optimalen Gleichgewicht.
Innovativ und exklusiv: Die durch 150 Patente geschützte Technologie wurde in Zusammenarbeit mit den F1-Teams von Renault entwickelt und basiert auf unserer Erfahrung mit E-Tech Elektrofahrzeugen.
Das E-Tech Full Hybrid-Antriebssystem kombiniert einen Verbrennungsmotor, zwei Elektromotoren und eine Batterie. Unsere Hybridfahrzeuge sind mit einem Automatikgetriebe ausgestattet und bieten effizientes und intelligentes Energiemanagement.
Renault E-Tech Full Hybridfahrzeuge
Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus der Auswahl von E-Tech Full Hybrid- und Plug-In Hybridmodellen von Renault.
Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145, Hybrid, 105 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 4,2; mittel: 3,8; hoch: 3,8; Höchstwert: 4,9; kombiniert: 4,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 95 (Werte nach WLTP)*.
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160, Plug-in Hybrid, 116 kW: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 1,3; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 13,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 30 (Werte nach WLTP)*.
Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145, Hybrid, 105 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 4,5; mittel: 4,4; hoch: 4,2; Höchstwert: 5,4; kombiniert: 4,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 105 (Werte nach WLTP)*.
Renault Megane Grandtour E-Tech Plug-in Hybrid 160, Plug-in Hybrid, 116 kW: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 1,2; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 13,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 28 (Werte nach WLTP)*.
Haben Sie weitere Fragen zu E-Tech Full Hybridfahrzeugen?
* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
