Renault x Roland‑Garros
Renault und Roland-Garros haben die gleichen Wurzeln, beide sind in Frankreich geboren und haben starke internationale Ambitionen. Beide teilen die gemeinsamen Werte von „Made in France“: Leidenschaft und Mut.
Die Partnerschaft zwischen Renault und dem französischen Tennisverband (FFT) basiert auf nachhaltiger Mobilität und sozialer Verantwortung.
Das Renault-Logo wird während des gesamten Turniers, von den Qualifikationsrunden bis zum Finale, auf den Netzen der fünf Hauptplätze angezeigt.
Mobilitätslösungen
Autonomer Shuttle
Mit 1.000 zurückgelegten Kilometern und nahezu 700 beförderten Personen im Jahr 2025 haben Renault und sein Partner WeRide ein Experiment auf offener Straße durchgeführt, bei dem zwei autonome Kleinbusse rund um das Roland-Garros-Stadion fuhren.
Im Jahr 2026 ist das System erneut im Einsatz, sodass die Zuschauer bei den Abendveranstaltungen die autonome Mobilität live erleben können.
Ladestation
Nur einen Katzensprung vom Roland-Garros-Stadion entfernt, auf dem Hippodrome Paris Longchamp, installiert Renault ein komplettes System zum Aufladen seiner Flotte von E-Tech-Elektrofahrzeugen während der Veranstaltung.
Während des Turniers werden über 130.000 km mit Elektrofahrzeugen zurückgelegt.
eine elektrische Flotte
Nachhaltige Mobilität ist für beide Marken ein zentrales Thema.
Während des Turniers nimmt dieses Engagement durch den Einsatz einer Flotte von E-Tech elektrisch und full hybrid E-Tech Modellen Gestalt an, wodurch der Anteil elektrisch betriebener Fahrzeuge über 87 % beträgt.
unsere Roland-Garros Modelle
Renault 5 Roland-Garros E-Tech elektrisch
Zur Feier der Partnerschaft präsentiert Renault den Renault
5 E-Tech elektrisch Roland-Garros. Außen zeichnet sich der Renault 5 Roland-Garros durch Eleganz und Sportlichkeit aus. Die Innenraumatmosphäre ist inspiriert durch technische Sportbekleidung und die Architektur des Stadions.
Renault 4 Roland-Garros E-Tech elektrisch
Nach dem Renault 5 ist nun der Renault 4 E-Tech elektrisch an der Reihe, in ein "schickes und sportliches" Outfit zu schlüpfen. Das im Stadion erstmals weltweit präsentierte Show Car Renault 4 Roland-Garros E-Tech elektrisch, gibt vom ersten Aufschlag an den Ton an, mit individuellen Ausstattungsmerkmalen, die eine Hommage an die Welt des Tennis und das Pariser Turnier darstellen. Der Renault 4 Roland-Garros E-Tech elektrisch wird im Herbst 2026 in einer Serienversion auf den Markt kommen, die dem Show Car sehr ähnlich ist.
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Renault 5 Turbo 3E
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Renault 5 E-Tech elektrisch 150 Comfort Range (52 kWh Batterie): Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.
Renault 5 Turbo 3E: Die Entwicklung der Version für den europäischen und deutschen Markt ist noch nicht abgeschlossen. Der Renault 5 Turbo 3E wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert; das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen der Homologation vor Verkaufsstart.
Renault 4 E-Tech elektrisch "plein sud®" 150 Comfort Range (52-kWh-Batterie): Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,9; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.
