Renault Antriebe

E-Tech elektrisch, Full Hybrid E-Tech, Hyper Hybrid E-Tech Plug-in, Benzin, Mild-Hybrid, Diesel – unter den Antriebsoptionen von Renault finden garantiert auch Sie genau das richtige Fahrzeug.

E-Tech elektrisch Antriebe

Fahrzeuge, die mit E-Tech elektrisch, Full Hybrid E-Tech und Hyper Hybrid E-Tech Plug-in Technologie ausgestattet sind, sind sparsamer und umweltfreundlicher – ohne Kompromisse beim Fahrgefühl.

E-Tech elektrisch Antrieb
Full Hybrid E-Tech Antrieb
Hyper Hybrid E-Tech Plug-in Antrieb
E-Tech elektrisch Antrieb
Full Hybrid E-Tech Antrieb
Hyper Hybrid E-Tech Plug-in Antrieb
Ansprechendes, leises Fahren und bis zu 600 km Reichweite¹
Bis zu 80 % elektrisches Fahren in der Stadt, Aufladen direkt beim Fahren
Bis zu 100 % elektrisches Fahren in der Stadt mit einer elektrischen Reichweite von bis zu 105 km²

Kraftstoffverbrauch
0 l/100 km
Kraftstoffverbrauch
5,0 l/100 km
Kraftstoffverbrauch
2,0 l/100 km⁵
Kraftstoffersparnis
Ladekosten bis zu 3x niedriger als Kraftstoffkosten
Kraftstoffersparnis
Bis zu 40 % Kraftstoffersparnis³
Kraftstoffersparnis
Bis zu 75 % Kraftstoffersparnis⁶
Emissionen
0 g CO₂²
Emissionen
113 g CO2-Emissionen
Emissionen
43 g CO2-Emissionen
Wartung
Bis zu 50 % niedrigere Kosten als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor³
Wartung
Bis zu 16 % niedrigere Kosten als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor
Wartung
Bis zu 16 % niedrigere Kosten als bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor
Vollelektrisches Fahren
100 % der Zeit
Vollelektrisches Fahren
Bis zu 80 % im Stadtverkehr⁴
Vollelektrisches Fahren
Bis zu 100 % im Stadtverkehr⁷ und bis zu 105 km Reichweite⁵
Gesamtreichweite
Bis u 600 km¹
Gesamtreichweite
Bis zu 1.100 km⁵
Gesamtreichweite
Bis zu 1000 km⁸

¹ für Scenic E-Tech elektrisch mit 87-kWh-Batterie

² auf der Straße, ohne Verschleißteile, gemäß Zulassungszyklus (WLTP)

³ im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrennungsmotor in der Stadtphase des WLTP-Zyklus

4 im WLTP-Stadtzyklus, je nach Fahrbedingungen

5 gemäß WLTP-Daten (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure)

6 im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrennungsmotor in der Stadtphase des WLTP-Zyklus

7 im täglichen Gebrauch mit täglicher Aufladung

8 für Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 Plug-In

TWINGO
UPE zzgl. Überführung 19.990 €
EnergieeffizienzklasseA
Elektro
RENAULT 5
UPE zzgl. Überführung 28.000 €
EnergieeffizienzklasseA
Elektro
RENAULT 5 TURBO 3E
RENAULT 4
UPE zzgl. Überführung 29.500 €
EnergieeffizienzklasseA
Elektro
NEUER MEGANE
MEGANE
UPE zzgl. Überführung 41.000 €
EnergieeffizienzklasseA
Elektro
SCENIC
UPE zzgl. Überführung 43.000 €
EnergieeffizienzklasseA
Elektro
KANGOO E-TECH ELEKTRISCH
UPE zzgl. Überführung 35.950 €
EnergieeffizienzklasseA
Elektro
GRAND KANGOO E-TECH ELEKTRISCH
UPE zzgl. Überführung 40.350 €
EnergieeffizienzklasseA
Elektro
KANGOO RAPID
UPE zzgl. Überführung 32.640 € *
EnergieeffizienzklasseA

exkl. MwSt.

Elektro
MASTER KASTENWAGEN
UPE zzgl. Überführung 45.790 € *
EnergieeffizienzklasseA

exkl. 19% MwSt.

Elektro
MASTER FAHRGESTELL
UPE zzgl. Überführung 43.640 €
EnergieeffizienzklasseA
Elektro
NEUER TRAFIC
Elektro
CLIO
UPE zzgl. Überführung 19.900 €
EnergieeffizienzklasseC
Full Hybrid
Benzin
CAPTUR
UPE zzgl. Überführung 24.950 €
EnergieeffizienzklasseD
Full Hybrid
Benzin
Mild Hybrid
SYMBIOZ
UPE zzgl. Überführung 28.800 €
EnergieeffizienzklasseD
Full Hybrid
Mild Hybrid
AUSTRAL
UPE zzgl. Überführung 34.900 €
EnergieeffizienzklasseE
Full Hybrid
Mild Hybrid
ESPACE
UPE zzgl. Überführung 44.000 €
EnergieeffizienzklasseC
Full Hybrid
RAFALE
UPE zzgl. Überführung 44.000 €
EnergieeffizienzklasseC
Full Hybrid
Plug-in Hybrid
RAFALE HYPER HYBRID E-TECH 4x4 300 PLUG-IN

Renault 5 E-Tech elektrisch 150 Comfort Range (52 kWh Batterie): Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,2; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.

Renault 4 E-Tech elektrisch 120 Urban Range (40-kWh-Batterie): Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 14,8; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.

Renault Megane E-Tech elektrisch 220 Comfort Range (60 kWh Batterie), Elektro: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,4; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.

Renault Scenic E-Tech elektrisch 170 Comfort Range (60-kWh-Batterie), Elektro: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 16,6; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.

Renault Kangoo E-Tech elektrisch  45 kWh Batterie, Elektro: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 19,1; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.

Renault Grand Kangoo E-Tech elektrisch 45 kWh Batterie, Elektro: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,8; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.

  

Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4.1; CO2-Emission kombiniert (g/km): 92; CO2-Klasse: B.

Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,4; CO2-Emission kombiniert (g/km): 100; CO2-Klasse: C 

Renault Symbioz Full Hybrid E-Tech 160: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,5; CO2-Emission kombiniert (g/km): 102; CO2-Klasse: C.

Renault Austral Full Hybrid E-Tech 200: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,8; CO2-Emission kombiniert (g/km): 109; CO2-Klasse: C.

Renault Espace Full Hybrid E-Tech 200: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,0; CO2-Emission kombiniert (g/km): 113; CO2-Klasse: C.

Renault Rafale Full Hybrid E-Tech 200: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,8; CO2-Emission kombiniert (g/km): 108; CO2-Klasse: C.

Renault Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4 300 Plug-in: Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert: 2,0 l/100 km plus Stromverbrauch gewichtet kombiniert: 13,8 kWh/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert: 43 g/km; CO2-Klasse: B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 5,9 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie: E.

Die anderen Renault Antriebe

Wenn Sie kein 100%iges Elektro- oder Hybridfahrzeug fahren möchten, erfüllen unsere Mild-Hybrid-, Benzin- und Dieselmotoren Ihre Anforderungen.

Mild-Hybrid
Benzin
Diesel
Mild-Hybrid
Benzin
Diesel
Bei Mild-Hybrid handelt es sich um ein Mikro-Hybridsystem, das Ihnen das elektrische Anfahren und Manövrieren ermöglicht und den Kraftstoffverbrauch reduziert.
Bei den Benzinmotoren von Renault haben Sie die Wahl zwischen Einsparungen bei den Anschaffungs- und Betriebskosten und höherer Leistung – stets mit reduziertem Kraftstoffverbrauch.
Renault Dieselmotoren bieten den besten Kompromiss zwischen Leistung und Kraftstoffeffizienz sowie optimale Fahreigenschaften auf Straßen und Autobahnen.

Verbrauch
5,9 l/100 km
Verbrauch
5,3 l/100 km
Verbrauch
5,3 l/100 km
Emissionen
bis zu 20 % weniger CO2-Emissionen
Emissionen
121 g/km
Emissionen
139 g/km
Vollelektrisches Fahren
beim Manövrieren, Anfahren und für einige Meter
Vollelektrisches Fahren
-
Vollelektrisches Fahren
-
Gesamtreichweite
bis zu 1.300 km
Gesamtreichweite
bis zu 800 km
Gesamtreichweite
bis zu 1000 km

CAPTUR
UPE zzgl. Überführung 24.950 €
EnergieeffizienzklasseD
Full Hybrid
Benzin
Mild Hybrid
AUSTRAL
UPE zzgl. Überführung 34.900 €
EnergieeffizienzklasseE
Full Hybrid
Mild Hybrid
SYMBIOZ
UPE zzgl. Überführung 28.800 €
EnergieeffizienzklasseD
Full Hybrid
Mild Hybrid
CLIO
UPE zzgl. Überführung 19.900 €
EnergieeffizienzklasseC
Full Hybrid
Benzin
CAPTUR
UPE zzgl. Überführung 24.950 €
EnergieeffizienzklasseD
Full Hybrid
Benzin
Mild Hybrid
KANGOO
UPE zzgl. Überführung 30.000 €
EnergieeffizienzklasseE
Diesel
Benzin
GRAND KANGOO
UPE zzgl. Überführung 33.400 €
EnergieeffizienzklasseF
Benzin
Diesel
KANGOO
UPE zzgl. Überführung 30.000 €
EnergieeffizienzklasseE
Diesel
Benzin
GRAND KANGOO
UPE zzgl. Überführung 33.400 €
EnergieeffizienzklasseF
Benzin
Diesel
TRAFIC COMBI
UPE zzgl. Überführung 40.329 €
EnergieeffizienzklasseG
Diesel

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