RENAULT
FILANTE RECORD 2025
Energieeffizienz auf höchstem Niveau
Der Renault Filante Record 2025 ist ein elektrisches Demofahrzeug, das von 1925 inspiriert ist und Aerodynamik, optimiertes Gewicht und technologische Effizienz verein. Ausgestattet mit einer Batterie, die der des Scenic E-Tech elektrisch entspricht, reiste er 1008 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 102 km/h mit nur einer Ladung.
18. Dezember 2025: Rekord aufgestellt
der Rekord: der Höhepunkt einer gemeinsamen Anstrengung
Dieser Rekord beweist die Effizienz, die bei maximaler Optimierung der Batterieumgebung möglich ist: Aerodynamik, Gewichtsreduzierung und Materialien.
Sie kombiniert Innovation, menschliches Fachwissen und Technologie und bezieht dabei ein komplettes Team mit ein.
die Webserie ansehenUrsprung des Namens
Aerodynamisches Design
Der Renault Filante Record 2025 verfügt über ein aerodynamisches Design für maximale Effizienz. Jede einzelne Kurve, Linie und Karosserieoberfläche wurde speziell dafür entwickelt, den Luftwiderstand zu reduzieren und den Energieverbrauch zu optimieren.
Energieeffizienz
Der Renault Filante Record 2025 ist mit einer 87-kWh-Batterie ausgestattet, die der Batterie des Renault Scenic E-Tech elektrisch entspricht. Dank innovativer Lösungen werden die Leistung seines Antriebs verbessert und seine Reichweite maximiert.
Rekordleistung
Eine umfassende Gewichtsreduzierung bei den verwendeten Materialien ermöglichte es dem Renault Filante Record 2025, neue Rekorde in Sachen Energieverbrauch und Reichweite zu erzielen.
Die Zukunft der elektrischen Mobilität
Im ergonomischen Cockpit sind einige traditionelle mechanische Verbindungen durch elektronische Systeme ersetzt worden: „Steer by Wire“ für die Lenkung und „Brake by Wire“ für die Bremsung. Das Ziel: Platz- und Gewichtsersparnis. In diesem Sinne ist auch die Lenkradabstützung bis auf das letzte Gramm optimiert.
Die Zukunft der elektrischen Mobilität
Im ergonomischen Cockpit werden die herkömmlichen mechanischen Verbindungen durch elektronische Systeme ersetzt: 'Steer by Wire' für die Lenkung und 'Brake by Wire' für die Bremsen. Das Ziel ist es, Platz zu sparen und das Gewicht zu reduzieren. Zu diesem Zweck wurde die Lenkradhalterung bis auf das letzte Gramm genau neu gestaltet.
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Renault E-Tech elektrisch Modellpalette
* Rekord mit der 87 kWh-Batterie des Renault Scenic E-Tech elektrisch.
