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die Vorteile von Renault E-Tech Full Hybrid Fahrzeugen
Weniger Kraftstoff
Mit der E-Tech Full Hybrid Technologie wechselt Ihr Fahrzeug automatisch zwischen verschiedenen Antriebsmodi, um die Nutzung des Verbrennungsmotors und damit den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Im Vergleich zu einem reinen Verbrennerfahrzeug können Sie bis zu 40 % Kraftstoff sparen*.
Einfacher und komfortabler
Mit einem E-Tech Full Hybrid Fahrzeug bekommen Sie eine dynamischere Beschleunigung als mit einem reinen Verbrennerfahrzeug. Noch mehr Komfort entsteht durch die Stille und die reduzierten Vibrationen im elektrischen Modus. E-Tech Full Hybrid Fahrzeuge laden ihre Batterien selbstständig auf und müssen nicht ans Stromnetz angeschlossen werden.
Weniger Schadstoffemissionen
Die Elektromotoren von E-Tech Full Hybrid Fahrzeugen stoßen im Gebrauch kein CO₂ aus. Insgesamt sind die Emissionen eines E-Tech Full Hybrid Fahrzeugs über die durchschnittliche Fahrtdauer bis zu 25 % geringer als die eines Fahrzeugs mit reinem Verbrennungsantrieb.
*WLTP-Werte
Der wirtschaftliche Vorteil
Kaufanreize, geringerer Kraftstoffverbrauch, niedrigere Wartungskosten und vieles mehr.
E-Tech Full Hybrid Fahrzeuge bieten tägliche Einsparungen.
Kraftstoffverbrauch
Mit Full Hybrid Fahrzeugen müssen Sie weniger auftanken. Die kombinierte Verwendung von Elektromotoren und einem Verbrennungsmotor ermöglicht eine bis zu 40%ige* Reduzierung Ihres Kraftstoffverbrauchs im Vergleich zu reinen Verbrennerfahrzeugen.
Fahrzeugwartung
Ein Full Hybrid Fahrzeug muss genauso häufig gewartet werden wie ein reines Verbrennerfahrzeug. Allerdings fällt die Wartung von Hybridfahrzeugen insgesamt einfacher und kostengünstiger aus, weil es weniger Verschleißteile gibt. Vergessen Sie nicht, dass für die Antriebsbatterie Garantieschutz für 8 Jahre bzw. 160.000 km besteht.
*WLTP-Stadtzyklus
100 % Fahrvergnügen ohne Wartezeiten
Renault E-Tech Full Hybrid Fahrzeuge müssen nicht über Steckdosen aufgeladen werden, da sie sich beim Bremsen und Verzögern von selbst aufladen. Sie sind flexibel, dynamisch und komfortabel und bieten sämtliche Vorteile eines Verbrennungsmotors kombiniert mit der Stille eines vollelektrischen Fahrmodus.
Kein Einstecken
Bleiben Sie bei Ihren Gewohnheiten.
Sie müssen Ihr Fahrzeug zum Aufladen nicht einstecken, da es über das Bremsenergierückgewinnungssystem automatisch Energie rekuperiert, wenn Sie bremsen oder langsamer werden.
Einfach
Sie müssen nichts tun!
Das elektronische System Ihres Fahrzeugs schaltet automatisch zwischen Elektro- und Verbrennungsantrieb um. So müssen Sie nicht über Ihren Fahrmodus nachdenken.
Auch die Batterie wird durch Bremsenergierückgewinnung automatisch aufgeladen, wenn Sie langsamer werden oder die Bremsen betätigen.
Dynamisch
Die Kompetenz von Renault in Sachen elektrische Antriebe macht Hybridfahrzeuge möglich, die beim Start und bei der Beschleunigung ansprechfreudig und dynamisch sind.
Außerdem sind unsere E-Tech Full Hybrid Fahrzeuge mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, sodass Sie keine Gänge schalten müssen.
Leise
Wenn Sie den vollelektrischen Antrieb nutzen, bleibt Ihr Fahrzeug leise.
E-Tech Full Hybrid Fahrzeuge sind darauf ausgelegt, diese Antriebsart bevorzugt zu nutzen, sodass Sie einen Großteil Ihrer Fahrten geräuschfrei zurücklegen können.
Elektrisch
E-Tech Full Hybrid Fahrzeuge starten stets im vollelektrischen Modus und bleiben bis zu 80 % Ihrer Fahrten in der Stadt elektrisch.
Die ökologischen Vorteile
Geringere Emissionen
E-Tech Full Hybrid Fahrzeuge stoßen weniger CO2 aus (WLTP-Zyklus) als reine Verbrennerfahrzeuge. So werden auch die Emissionen von umweltschädlichen Partikeln reduziert.
Recycelte Batterie
Wir haben über 11 Jahre Erfahrung auf dem Elektrofahrzeugmarkt und können daher Batterie-Recycling anbieten, das über die Anforderungen der europäischen Vorschriften hinausgeht.
Mit der Unterstützung von spezialisierten Unternehmen und Partnern werden unsere Batterien in anderen Maschinen wiederverwendet, bevor ihre Materialien recycelt werden.
Ihre Fragen zu den Vorteilen der E-Tech Full Hybrid Technologie
Ja, das ist einer ihrer wichtigsten Vorteile.
Zusätzlich zum Benzinmotor sind Hybridfahrzeuge mit einem oder mehreren Elektromotoren ausgestattet. Diese Elektromotoren stoßen kein CO2 aus.
Da das Fahrzeug häufig den Hybridantrieb (Elektro + Verbrennung) oder den vollelektrischen Modus nutzt, stößt es weniger Schadstoffe aus als ein reines Verbrennerfahrzeug.
Wenn Sie sich für ein E-Tech Full Hybrid Fahrzeug entscheiden (das beim Fahren mithilfe thermischer und kinetischer Energie aufgeladen wird), kann Ihr Kraftstoffverbrauch bis zu 40 % geringer ausfallen als bei einem gleichwertigen reinen Verbrennungsantrieb.
Ja, besonders wenn Sie viel fahren!
Hybridfahrzeuge schalten zwischen verschiedenen Antriebsarten um: elektrisch, hybrid und Benzin. Der Benzinmotor wird per Definition weniger verwendet als bei einem reinen Verbrennungsantrieb, sodass Sie weniger häufig auftanken müssen.
Der Kaufpreis eines Hybridfahrzeugs ist höher als der eines gleichwertigen reinen Verbrennerfahrzeugs. Allerdings sind die Wartungskosten von Hybridfahrzeugen niedriger, da weniger Verschleißteile im Motor verbaut sind.
Entgegen landläufiger Meinung sind Hybridfahrzeuge außerdem auch einfacher zu warten als reine Verbrennerfahrzeuge und sind auf Dauer noch vorteilhafter, weil der Benzinmotor nicht so viel genutzt wird.
Renault Captur E-Tech Full Hybrid 145, Full Hybrid, 105 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 4,4; mittel: 4,1; hoch: 4,3; Höchstwert: 5,4; kombiniert: 4,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 105 (Werte nach WLTP)*.
Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145, Hybrid, 105 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): niedrig: 3,9; mittel: 3,9; hoch: 3,9; Höchstwert: 5,0; kombiniert: 4,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 96 (Werte nach WLTP)*.
Renault Austral: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,2–4,7; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 141–105 (Werte nach WLTP)*.
Renault Espace: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,6-4,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 105-105 (Werte nach WLTP)*.
* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), NEFZ-Werte liegen für dieses Fahrzeug nicht vor. Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
