Räder & Reifen bei Renault

¹ Quelle: ADAC 2020 „Ganzjahresreifen der Dimension 235/55 R17 im Test, Bremsweg auf trockenem Asphalt von 100 auf 0 km/h“ (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/ganzjahresreifen/235-55-r17/)

² TÜV Rheinland, 2020. Winterreifen vs. Ganzjahresreifen. Arianne Blittersdorf. https://mobilityblog.tuv.com/winterreifen-vs-ganzjahresreifen/

In Deutschland gilt die situative Winterreifenpflicht, d.h. sie ist nicht an ein Datum geknüpft, sondern an die Wetterverhältnisse. Es gilt: Bei winterlichem Wetter sollten Sie mit Winterreifen unterwegs sein. Sonst riskieren Sie bis zu 80 € Strafe, einen Punkt im Fahreignungsregister in Flensburg und am wichtigsten – Ihre Sicherheit.

Unsere Empfehlung: Wechseln Sie auf Winterreifen, sobald die Temperaturen unter 7 °C fallen. Das Parken mit Sommerreifen bei Schnee und Eis ist hingegen erlaubt.

Die Bestandteile von Winterreifen sind speziell für das Fahren auf Eis und Schnee konstruiert.

Die Laufflächenmischung ist dank ihres hohen Anteils an Naturkautschuk bei Kälte weicher und verhärtet nicht bei niedrigen Temperaturen. Den starken Halt auf winterlichen Straßen verdanken wir dem Profil. Es leitet Wasser ab und sorgt somit für eine gute Seitenführung, Schnee kann sich in die breiten Rillen eindrücken. Durch die Profillamellen haben Winterreifen mehr Grip bei Eis und Schnee.

Beim Anfahren entstehen durch die feinen Einschnitte viele Griffkanten, die sich im Untergrund verkrallen. Die Lamellen nehmen Schnee auf, denn Schnee haftet am besten auf Schnee.

Die saisonale Bereifung bietet entscheidende Sicherheitsvorteile bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Sehen Sie selbst:

• Bremswege auf trocknem Asphalt von 100 km/h auf 0 km/h:
  Im Durschnitt 9,9 Meter weniger Bremsweg für einen Sommerreifen, mindestens aber 6,5 Meter
• Bremswege auf festgefahrenem Schnee von 50 km/h auf 0 km/h:
  Im Durschnitt 4,7 Meter weniger Bremsweg für einen Winterreifen; mindestens aber 1,4 Meter
• Bremswege auf Glatter Eisfahrbahn von 30 km/h auf 0 km/h:
  Im Durschnitt 6,2 Meter weniger Bremsweg; mindestens aber 4,8 Meter

Die aktuellen Generationen der Ganzjahresreifen bieten bei dem Thema Bremsweg lediglich einen Kompromiss und weisen Defizite bei der Sicherheit auf, vor allem bei trockener Fahrbahn und bei Eis. (Quelle: ADAC Deutschland)

Die gesetzliche Vorgabe schreibt eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm vor. Unsere Empfehlung liegt bei 4 mm.

Wie schnell sich Ihre Winterreifen abnutzen, hängt davon ab, wie viele Kilometer Sie fahren – genau wie bei Sommerreifen. Ihre durchschnittliche Lebensdauer liegt bei vier Wintern oder 35.000 km.

Bei winterlichen Wetterverhältnissen sind geeignete Reifen Pflicht. Der Grund: Sie sind nicht nur auf Schnee und Eis, sondern auch auf kühlen Temperaturen abgestimmt. Das Parken mit Sommerreifen bei Schnee und Eis ist hingegen erlaubt.

Es gibt zwar keine Sommerreifenpflicht, dennoch raten wir davon ab, im Sommer mit Winterreifen zu fahren. Profitieren Sie von den auf die Jahreszeiten abgestimmten Vorteile der Reifenarten wie Kraftstoff sparen, geringerer Verschleiß und natürlich Ihre Sicherheit.

Die spezielle Gummimischung von Sommerreifen sorgt für eine bessere Bodenhaftung, mehr Kurvenstabilität und einen kürzeren Bremsweg. Auch bei hohen Asphalttemperaturen von bis zu 50 °C wird die Gummimischung nicht weich, insofern ist auch der Verschleiß geringer.

Sommerreifen haben einen geringeren Rollwiderstand und sparen damit Kraftstoff.

Um Reifenpannen vorzubeugen, sollten Sie Ihre Reifen regelmäßig auf Luftdruck, Profiltiefe und äußerliche Beschädigungen prüfen. Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitfahrer hängen davon ab.

Angaben zum geeigneten Reifendruck finden Sie zum Beispiel auf der Innenseite der Fahrertür. Der Luftdruck muss im kalten Reifenzustand gemessen werden, d.h. höchstens nach einer Fahrstrecke von 3 km.

Bitte überprüfen Sie folgende Punkte:

• Entspricht der Reifendruck der Empfehlung?
• Ist die Abnutzung der Lauffläche der Reifen gleichmäßig?
• Beträgt die Profiltiefe mehr als 4 mm?
• Fährt das Fahrzeug geradeaus und zieht nicht zur Seite?

Sollten Sie eine der Fragen mit „Nein“ beantworten, dann lassen Sie Ihre Reifen in Ihrer Renault Vertragswerkstatt überprüfen. Unsere Fachleute stehen Ihnen mit Rat und Tat zur Seite.

Die Garantieleistung umfasst eine Gutschrift auf den Kauf des neuen Ersatzreifens bei einem teilnehmenden Renault Partner in Deutschland. Als Garantienachweis im Schadensfall legen Sie diesen einfach mit Ihrer Kaufrechnung des beschädigten Reifens und dem Vermerk „inkl. 24 Monate Reifengarantie“ vor.

Das Reifenalter des beschädigten Reifens zum Schadenszeitpunkt (seit Kaufdatum) und der Netto-Preis des neuen Ersatzreifens bilden die Grundlage für die Berechnung der Gutschrift auf den Erwerb des neuen Ersatzreifens.

Darüber hinausgehende Leistungen wie Demontage, Montage, Wuchten, etc sind nicht im Garantieumfang enthalten. Bitte beachten Sie, dass wir bei einer Profitiefe von weniger als 3mm keine Garantieleistung mehr gewähren können.