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    Renault Modellgeschichte

    Legenden des mobilen Zeitalters

    Das Multitalent Renault R 4 begeistert

    Die vielseitigen Modelle von Renault punkten in Tests renommierter Fachmagazine regelmäßig auf ganzer Linie. Ein Renault aus längst vergangenen Tagen lässt noch heute Motorjournalisten-Herzen höher schlagen.

    • Zum Multitalent

    Schönheitsgöttinnen – Renault Alpine A310 und A610

    Mit der Renault Alpine A610 hatte die Sportwagen-Legende ihren höchsten Reifegrad erreicht. Sie war schön und schnell zugleich, auf der Rennstrecke daheim – dank größerem Fahrwerks- und Geräuschkomfort, serienmäßiger Klimaanlage und ABS aber auch für längere Etappen geeignet.

    • Zu Renault Alpine

    40 Jahre Renault 5 – der „Kleine Freund“ war ein ganz Großer

    Selten kam eine Revolution in so charmanter Gestalt daher: Der 1972 vorgestellte Renault 5 markierte mit seinem coolen Stil, dem Dreitürer-Format und den sparsamen Motoren eine echte Zeitenwende. Und eroberte die Herzen im Sturm.

    • Zum Kleinen Freund

    50 Jahre Renault 16 – der sanfte Revolutionär

    Mit dem R16 erfand Renault eine ganz neue Art Auto: eine Familienlimousine mit großer Heckklappe und variablem Sitzsystem. Jetzt feiert der Fünftürer sein Jubiläum – seine Gene prägen die Familienautos von Renault bis heute.

    • Zum Renault 16

    Die ungewöhnliche Allrad-Historie von Renault

    4x4 sind nicht etwa 16 – diese Kombination steht vielmehr für allradgetriebene Pkw wie beispielsweise den Renault Kadjar. Bereits 1923 rollte der erste Renault mit vier angetriebenen Rädern aus dem Werk in Billancourt. Lesen Sie die spannende Geschichte der Allrad-Historie!

    • Zur Allrad-Historie

    Der fantastische 4 wird flotte 50

    Ein Multitalent macht Karriere: „Ein volkstümliches,
    praktisches Auto; ästhetischer als die Konkurrenzmodelle, aber weniger elegant
    als die Dauphine.“ 

    • Zum Renault 4

    Trendsetter mit großer Historie: Renault Espace

    1984 läutete Renault mit dem Espace eine automobile Revolution ein. Heute, mehr als 30 Jahre danach, präsentiert sich der Trendsetter bereits in der fünften Generation. Es ist zum modernen Crossover mit echtem Mehrwert gereift.

    • Zum Trendsetter

    Renault 19 – das kultig-kompakte Cabrio

    Es war das Jahr der großen Freiheit. Nein, gemeint sind nicht die Blumenkinder-Epoche um 1968 und auch nicht der Fall des „Eisernen Vorhangs“ 1989. Gemeint ist 1991, denn seit diesem Jahr stand die Welt vielen Menschen offener als je zuvor. Das Debüt des Renault 19 Cabriolets.

    • Zum Cabrio

    Renault Frégate – ein Auto als Symbol für eine bessere Zeit

    Wir schreiben das Jahr 1950: Nach harten Kriegsjahren präsentierte Renault auf dem Pariser Automobilsalon den eleganten Renault Fregate. Der mit Einzelradaufhängung vorn und hinten ausgestattete Viertürer bot einen Fahrkomfort, der seiner Zeit weit voraus war.

    • Zum Renault Frégate

    Rasende Innovation: Mit 300 km/h durch die 50er-Jahre

    Renault baut das schnellste Auto der Welt – so lautete vor rund 60 Jahren die Schlagzeile, als die Marke mit dem über 300 km/h schnellen Prototypen „Étoile Filante“ einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord aufstellte.

    • Zur Innovation

    Heißes Eisen feiert Geburtstag: 35 Jahre Renault Fuego

    Weltpremiere einer im wahrsten Sinne des Wortes feurigen Angelegenheit: Auf dem Genfer Autosalon 1980 präsentierte Renault mit dem sportlichen und zugleich äußerst komfortablen Fuego den heiß ersehnten Nachfolger der beiden Erfolgsmodelle Renault 15 und 17.  

    • Zum Renault Fuego

    Kampf der Klassiker: die Dauphine fordert den Käfer heraus

    Welches Auto ist besser – Renault Dauphine oder VW Käfer? In den 50er-Jahren wurden zu diesem Thema nicht nur hitzige Stammtisch-Debatten geführt, auch die Autotester der Fachzeitschrift „auto, motor und sport“ gingen der Frage in Heft 13/1956 auf den Grund.

    • Zum Klassiker

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