Was sind die Unterschiede beim Fahren eines Hybrids und eines wiederaufladbaren Hybrids?
Der Plug-in-Hybrid fährt sich wie ein Elektrofahrzeug!
Der einzige Unterschied zwischen Hybriden und wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen mit der E-TECH-Technologie ist die Größe der Batterie. Der wiederaufladbare Hybrid ist mit einer 9,8-kWh-Batterie ausgestattet, verglichen mit 1,2 kWh in einem Hybridfahrzeug.
Die Batterie eines wiederaufladbaren Plug-In-Hybridfahrzeugs hat eine höhere Kapazität und kann somit mehr Energie speichern. Dadurch können größere Distanzen im vollelektrischen Modus zurückgelegt werden. Damit die Batterie aufgeladen bleibt, verfügen wiederaufladbare Hybride über die E-Save-Funktion.
Können mit einem wiederaufladbaren Hybridfahrzeug lange Distanzen gefahren werden?
Größere Reichweite
Wiederaufladbare Hybridfahrzeuge bieten eine größere Reichweite, sodass Sie weitere Strecken zurücklegen können.
Dies wird durch die E-TECH-Technologie mit zwei Elektromotoren und einer Batterie neben dem Benzinmotor ermöglicht.
Die 9,8-kWh-Batterie des wiederaufladbaren Hybrids ist größer als die 1,2-kWh-Batterie in einem Vollhybrid und liefert deutlich mehr Energie. Mit einem wiederaufladbaren Hybrid können Sie bis zu 135 km/h im vollelektrischen Modus über eine Distanz von 65 km* (WLTP) fahren.
* Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund unterschiedlicher Faktoren (Wetterbedingungen, Fahrverhalten, Fahrzeugzustand, Alter der Litihium-Ionen Batterie) variieren.
Kann ein wiederaufladbarer Hybrid ohne Benzin fahren?
Obwohl der Start durch die Elektromotoren ermöglicht wird, kann ein wiederaufladbares Hybridfahrzeug nicht ohne Benzin fahren. Der Verbrennungsmotor benötigt Benzin, damit das Fahrzeug normal gefahren werden kann.
Welche Getriebe sind beim wiederaufladbaren Hybrid verfügbar?
Für wiederaufladbare Hybridfahrzeuge sind zwei Getriebetypen verfügbar: Mit zwei Elektromotoren, einem Verbrennungsmotor und einer elektrischen Batterie können Sie im vollelektrischen Modus fahren oder das Hybridgetriebe verwenden.
Der Elektromotor wird ausschließlich beim Start verwendet und das Fahrzeug wechselt je nach Fahrbedingungen in den Hybridmodus. In allen Fällen können Sie mithilfe des Schalters Ihren bevorzugten Fahrmodus auswählen.
Bietet ein wiederaufladbarer Hybrid ein sanfteres Fahrgefühl?
Der E-TECH-Antrieb wurde von Renault Ingenieuren auf Basis ihrer Erfahrung mit der Elektrofahrzeugtechnologie entwickelt und patentiert.
Die neue Generation ihres 1,6-Liter-Motors wurde verbessert und um zwei Elektromotoren und eine innovative kupplungslose Multimodus-Gangschaltung erweitert.
Diese Kombination wurde mit dem Ziel entwickelt, optimierte, sanftere Gangwechsel zu ermöglichen, und verbessert somit die Energieeffizienz und bietet ein sanfteres Fahrgefühl.
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